Meu passeio de primavera com Gocycle, o Cadillac das bicicletas elétricas

O GX, que ficou fora de vista debaixo da minha mesa de trabalho durante toda a primavera quando eu não estava pedalando, forneceu um consistente, se não excessivamente luxuoso, forma de alívio da confusão de voltar para o que quer que seja esse novo modo de vida “normal”. Era mais como um carro, eu acho, do que uma bicicleta. Eu podia contar com isso para me levar para longe, muito longe, mesmo que não tivesse energia para pedalar mais de um ou dois quilômetros. Se eu precisasse me aventurar de volta ao escritório, poderia fazer isso com meu Gocycle. Ou, se eu ficasse preso por muito tempo, preso nessa mentalidade pandêmica, o Gocycle embaixo da minha mesa era um bom lembrete para experimentar fora novamente.

Gocycle G4i

Gocycle G4i

Dê uma olhada na próxima vez que você sair para passear - você verá algumas e-bikes. As bicicletas movidas a bateria já provaram ser mais do que uma tendência passageira. Passei a depender mais do meu Gocycle do que esperava. Com os trens do metrô cada vez mais congestionados, meus sempre presentes pagamentos de empréstimos estudantis interrompendo qualquer ideia de comprar um carro no futuro próximo e todos os meus amigos reconsiderando o modo de vida aglomerado na cidade em favor dos subúrbios mais espalhados, Acho que as e-bikes se tornarão um meio de transporte mais essencial do que esperávamos. Quero dizer, os moradores da cidade já dependem deles constantemente – de que outra forma você acha que está recebendo sua comida tailandesa tão rápido?

O e-mail chegou no início de julho: Era hora de devolver a bicicleta para a Gocycle. Peguei uma carona no último modelo top de linha, o G4i, que era um sonho tanto quanto eu esperava (ele tem uma lâmpada, mudança de marcha preditiva e dobra em apenas dez segundos ). Então realmente era hora de dizer adeus ao meu GX. Foram quatro meses tão curtos. Sorria porque aconteceu , eu continuo dizendo a mim mesmo.