O mundo inteiro é um navio náufrago nos dias de hoje

2022-09-21 08:18:05 by Lora Grem   velocidade máxima de vista aérea com bela onda de contêiner de carga completa de navio porta-contêineres com contêiner de carregamento de guindaste para exportação de importação logística ou fundo de conceito de transporte

Passei o fim de semana suando nos jogos de beisebol — foi uma boa decisão, Tampa. Supere isso — e procure uma resposta para uma questão geopolítica muito importante.

São Tainhas ainda são proibidas na Coreia do Norte ?

Tudo o que posso dizer é Querido Líder tem um monte de fel dar sermões sobre penteados, já que, parafraseando o imortal Sweet Dick Willie, ele deveria dar sermões ao maldito barbeiro que fodeu a cabeça .

Uma das histórias sobre as quais todos devemos saber mais é o engarrafamento contínuo de enormes navios na costa da Califórnia, que se estendem até o mar por cerca de 160 quilômetros, como resultado do enorme derramamento de óleo. Seu impacto nas cadeias de suprimentos já está se espalhando por todo o país. O derramamento é acredita-se ter sido causado quando a âncora de um navio partiu um velho oleoduto subaquático, porque os oleodutos vazam. Alguns dos navios na fila são suspeitos no evento . Um navio alemão chamado Expresso de Roterdã parece ser de particular interesse para a Guarda Costeira e outros investigadores. Enquanto isso, as cadeias de suprimentos estão uma bagunça quando entramos nas férias. De New York Times :

Sessenta e um navios estavam ancorados no mar na quinta-feira esperando para descarregar carga, abaixo do recorde de 73 no domingo, disse o capitão J. Kipling Louttit, diretor executivo da Marine Exchange of Southern California, uma organização sem fins lucrativos que trabalha em parceria com a Coast Guarda para fornecer dados sobre o comércio marítimo. Além dos navios ancorados, 29 estavam à deriva até 20 milhas da costa, o que significa que estavam tão longe da costa que suas âncoras não conseguiam alcançar o fundo do oceano. Isso está abaixo do recorde de 37 estabelecido na segunda-feira, disse o capitão Louttit, mas o tráfego não está diminuindo.

Eu não sou especialista em questões marítimas, e eu nem joguei um no shebeen antes, e o Pacífico é um oceano muito grande, mas 29 navios enormes “à deriva” em algum lugar no azul parece uma situação muito perigosa . E as consequências se tornaram enormes.

O atraso em levar os navios porta-contêineres ao porto ocorre à medida que o alívio das restrições da pandemia e um aumento nos gastos do consumidor aumentaram a demanda. Como resultado, os fabricantes estão lutando para acompanhar o ritmo e a escassez de alguns produtos, como semicondutores , causaram desacelerações na produção. O problema foi agravado pelo aumento da variante Delta do coronavírus, que está causando escassez de mão de obra à medida que os trabalhadores estão em quarentena.

O comércio marítimo geralmente está uma bagunça no momento, devido em grande parte à pandemia, que causou escassez de mão de obra e equipamentos. Os portos de todo o mundo estão congestionados, não apenas com navios, mas com suas cargas descarregadas, uma situação cada vez mais crítica no porto de Savannah. De AGORA :

Chegou a isso na Grande Disrupção da Cadeia de Suprimentos: eles estão ficando sem lugares para colocar as coisas em um dos maiores portos dos Estados Unidos. À medida que os principais portos enfrentam um empilhamento impressionante de carga, o que antes parecia um fenômeno temporário – um engarrafamento que acabaria se dissipando – é cada vez mais visto como uma nova realidade que pode exigir uma reformulação substancial da infraestrutura de transporte do mundo. Como o porto de Savannah trabalha com a carteira de pedidos, Lynch relutantemente forçou os navios a esperar no mar por mais de nove dias. Em uma tarde recente, mais de 20 navios ficaram presos na fila, ancorados a até 17 milhas da costa no Atlântico.

E, o mais grotesco de tudo, mais de mil tripulantes estão abandonados no que estão sendo chamados de “navios náufragos”, encalhados no mar porque seus empregadores se recusam a pagar seus salários ou seu transporte para casa. De Notícias de remessas internacionais :

Ao largo da costa da Somália, uma tripulação à espera de pagamento definha em um trecho do Oceano Índico navegado por piratas enquanto seu navio lentamente entra na água. Outros 14 marítimos, presos em um navio de carga na costa do Irã, ficaram sem comida e combustível. Alguns pensaram em suicídio. “Não podemos sobreviver aqui”, disse um engenheiro a bordo do MV Aizdihar, abandonado na cidade portuária iraniana de Bandar Abbas. 'Por favor nos ajude.' Ele falou por vídeo no início deste ano, com o rosto desenhado… Nos Emirados Árabes Unidos, uma empresa de navegação abandonou sete navios porta-contêineres nos últimos meses, deixando para trás dezenas de tripulantes, cada um com salários de um ano.
Uma equipe de cinco homens abandonada ao lado de um resort turístico de Dubai, vivendo com pouco mais de arroz por 10 meses, terminou recentemente uma provação de quatro anos. No ano passado, uma tripulação majoritariamente egípcia foi abandonada no Sudão. O navio foi então vendido e tripulado por uma tripulação majoritariamente sudanesa que também foi abandonada no Egito. Três deles ainda estão a bordo, flutuando no Canal de Suez em seu nono mês sem pagamento.

O mundo inteiro parece um navio náufrago nos dias de hoje. Que diabos, os Natais antiquados também podem ser divertidos.